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商合杭高铁跨淮河特大桥钢管拱合龙

时间:2019-05-20 10:19:27 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:
  本报寿县3月13日电 (通讯员李昌伦)2月28日15时28分,经过7个小时的施工作业,中国中铁八局集团一公司承建的商合杭高铁跨淮河特大桥钢管拱顺利合龙。
 
  跨淮河特大桥位于安徽寿县境内,主桥结构为预应力混凝土连续刚构箱梁和柔性拱组合结构,全长452米,主跨228米,采用Ⅲ型板式无砟轨道技术。据了解,本次合龙的钢管拱跨度为220米,采用大节段原位整体同步提升的方式进行吊装。整个钢管拱同步提升起吊重量约为800吨,提升高度26.53米。
 
  跨淮河特大桥连续刚构拱桥跨度大,需要对钢管拱的合龙精度进行精确控制。施工人员对钢管拱小节段加工误差、钢管拱小节段拼装为大节段误差等都进行了计算,并严格过程把控,对吊点位置进行精确设置,确保了钢管拱的合龙拱轴线误差均在允许值范围内。
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编辑: 刘海霞

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